根据与波音公司之采购协议,美国航空计划购买四十二架高能源效能787-9梦幻机并有权在日后续购五十八架787型飞机(chinesenewsnet.com)

美国航空在对抗近期挑战的同时继续对远期未来进行投资(chinesenewsnet.com)

德州渥斯堡-由AMR公司（纽约证券交易所代号：AMR）完全拥有的子公司美国航空公司（American Airlines, Inc.）本日宣布已与波音（纽约证券交易所代号：BA）达成采购协议。根据该采购协议，美国航空有意初期购买四十二架波音787-9型梦幻机（Dreamliner），交货日期从2012年起至2018年止，并有权在日后续购五十八架787型飞机，交货日期从2015年起至2020年止。初期采购的四十二架787-9型飞机受限於特定紧急状况条款，详情请见以下说明。(chinesenewsnet.com)

AMR董事长兼首席执行长Gerard Arpey表示787型梦幻机的采购协议是该公司在对抗全体航空业面对之许多立即挑战的同时致力建造一个成功并具竞争力之航空公司的最新例证。(chinesenewsnet.com)

Arpey表示该协议将支援美国航空更新广体机队的工作，以及在美国航空、英国航空及Iberia航空公司获得反托拉斯豁免并达成企业合作协议后国际飞航业务的成长。这三家航空公司已向美国联邦运输部提出反托拉斯豁免申请，正在等待批准中（有关美国航空反托拉斯豁免申请详情，请登入www.moretravelchoices.com）(chinesenewsnet.com)

「尽管我们正对抗创历史新高又动?不安的油价和严重的经济不稳定，我们一定要继续以谨慎的态度对公司进行投资，这样做的目的是在维护本公司股东、顾客、员工及所服务社区的长远利益，」Arpey表示。「787型飞机将降低我们的油料消耗和维修成本，减少对环境的危害，并支援我们长期提供领先业界的产品及服务的目标。值得庆幸的是我们与长期合作夥伴波音的采购协议让我们有充分的弹性以最符合股东利益的方式来管理机队更新及成长计划。」(chinesenewsnet.com)

「美国航空多年以来一直是波音珍视并倚重的夥伴。美国航空选择波音787型飞机来进行机队的替换和更新不仅是对787型飞机之先进科技和超群的运作效益表示强烈肯定，在面对高油价和进一步强调环保的的环境中，此举尤其重要，」负责波音商业机型销售业务的副总裁Ray Conner表示。(chinesenewsnet.com)

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787型梦幻机将让旅客享受更佳的旅游体验并提供航空公司更高的经营效益，Conner补充表示。(chinesenewsnet.com)

根据波音表示，技术先进的787型飞机与目前同样大小的飞机相比，使用的燃油要少百分之二十，提供航空公司最高可达百分之四十五的额外货运收入，并提供旅客创新设施，包括强化的空气过滤系统、更大的窗户、更多储物空间、经改善的照明和其他以旅客为考虑对象的最新内部装潢。波音表示迄今已接到来自全球超过五十五名顾客所下的将近九百架787梦幻机订单。(chinesenewsnet.com)

787-9型飞机的设计可载运最多两百九十位旅客，航程可达八千五百海哩。预期787-9型飞机将可飞行美国航空目前飞航的每一条航线，同时具备在业务量增加的时候支援新航线的潜力。美国航空仍在考虑其787型飞机机舱分隔的细部规划及所使用的引擎种类，对於将以787型飞机取代机队中那一种广体飞机也仍在研议中。(chinesenewsnet.com)

美国航空先前宣布将於2009及2010年收到七十六架高能源效益的波音737-800型飞机以取代机队中的MD-80窄体飞机。(chinesenewsnet.com)

美国航空也在近年采取多项步骤，以经改善的机舱内部装潢、舱内服务及旅客便利设施来加强目前的机队。这方面的努力包括加装新型高级客舱座椅，在767-300和777型飞机上推出新世代商务舱座椅。此外，美国航空还在777型飞机上增加两个头等舱座位，并在2007和2008年将该机队标准化，在飞航跨太平洋航线的机型上新增Flagship Suite座位。(chinesenewsnet.com)

美国航空也加强了机舱内的娱乐设施，包括正在767-200型飞机上试用的Gogo®舱内宽频网际网路服务。美国航空还为767-300、767-200及777型飞机的经济舱旅客新装了LCD萤幕和数位娱乐设备，也为头等及商务舱旅客新装了个人娱乐设备。美国航空也持续对餐饮产品进行投资，除了头等和商务舱旅客的餐饮菜单有更多样化的选择外，也推出经过更新的机上选购菜单项目。(chinesenewsnet.com)

787型飞机的采购协议包含允许美国航空在无法与驾驶员公会达成有关驾驶该型飞机令人满意的协议时停购全部四十二架787型飞机或其中一部分之条款。美国航空必须在预订交货日期前至少十八个月通知波音购买787型飞机的意愿，第一批预订交货日期为2012年九月。(chinesenewsnet.com)

尽管无法保证，美国航空预期可在第一个通知日期截止前与驾驶员公会达成上述协议。(chinesenewsnet.com)

针对展望声明之公开说明(chinesenewsnet.com)

本新闻稿包括各种展望声明，其?围不超过经修正之1933年证券法第27A项及经修正之1934年证券交易法第21E项的意思?围，代表公司对未来发生事项之预期或信念。本新闻稿所使用之例如「预期」、「计划」、「预知」、「指出」、「相信」、「预测」、「指南」、「展望」、「可能」、「将会」、「应该」、「寻求」、「为目标」等类似字眼的目的系在辨认展望声明。同样的，用来说明公司之目的、计划或目标的声明均属展望声明。展望声明包括但不限於公司对於业务及财务状况，包括在能力、收入及支出、未来的财务计划及需求、机队计划、整体经济及业界状况、未来营运之目标与计划、及公司近年来营运状况对公司之影响和财务来源之充裕能否吸收该影响等之预期。其他展望声明包括不仅仅与历史事实有关之声明，例如，但不限於，讨论因目前已知趋势或不确定对未来产生之可能影响之声明，或是指出无法根据目前已知趋势或不确定来预测、保证或确认对未来影响之声明。所有展望声明均系根据公司在新闻稿发布当日所知的讯息，公司无义务针对任何展望声明进行公开更新或修正，无论是由於新讯息或未来事件所造成的结果。(chinesenewsnet.com)

展望声明受限於多种因素，可能导致公司之预期与公司的实际结果产生实质差异。以下各因素，以及其他未列入但可能发生的因素，可能造成公司的实际结果与展望声明叙述的内容产生实质差异，因而造成近年来严重的亏损：公司获取额外收入并减少开支的能力；在公司控制能力?围之外的经济和其他状况变化及公司营运的动?结果；公司的大量借款及其他义务；公司对部分借贷协议中现存之财务或其他义务的承担能力；持续偏高并动?不安的油价及油料的进一步涨价和燃油的取得能力；公司面临之剧烈并且不断升高的竞争环境；业界整合；与重整后的航空公司竞争；依历史标准的低票价和公司计价能力的降低；公司对大量增资的需求和在能够接受的条件下这麽做的能力；公司企业或商业策略的改变；政府对公司之管制；发生於国外的冲突或恐怖分子袭击；公司国际营运的不确定；影响旅客旅游行为的疾病爆发（例如非典型肺炎或禽流感）；人力开销超过公司的竞争者；公司与员工工会或其他员工团体之关系之不确定；保险开销增加以及保险承保?围缩小的潜在可能；公司主要管理人员无法留任；公司电脑系统、通讯系统或其他技术系统失效或受干扰的潜在可能；公司普通股票的价格变动；以及公司与第三方达成可接受协议之能力。其他有关上述和其他因素的资讯刊载於公司向证券交易委员会提出的报告，包括但不限於公司至2007年十二月三十一日截止之年度根据10-K表格提出的年度报告。(chinesenewsnet.com)

美国航空公司简介(chinesenewsnet.com)

美国航空（American Airlines）、美国之鹰（American Eagle）及美国连接（AmericanConnection®）每天以四千馀班次服务四十馀国的两百五十个城市。合并起来的机队飞机总数超过一千架。美国航空曾经获奖的网站AA.com提供使用者查询票价及订购机票的便捷服务，以及个人化的新闻、资讯及旅游促销活动。美国航空公司是oneworldsm Alliance的创始会员之一，该组织结合空运界部分最优秀、最有名气的航空公司，让他们能够为顾客提供没有任何一家航空公司能够单独提供的服务与好处。该组织会员总共飞航超过一百四十个国家与领地的七百馀个目的地。美国航空公司与美国之鹰航空公司是AMR公司（AMR Corporation）的子公司。美国航空、美国之鹰、美国连接、AA.com、We know why you fly及AAdvantage是美国航空公司（纽约证券交易所代号：AMR）的注册商标。